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助力城市發展“加速度”,博大建設集團連續中標多項軌道交通項目

Date:2021-11-05 17:05:21Hits:33371

城市軌道交通不但是城市的生命線工程,也是世界公認的低能耗、少污染的“綠色交通”,是解決“城市病”的一把金鑰匙,同時也直接關系到城市居民的出行、工作、購物和生活。

繼深圳地鐵、武漢地鐵、石家莊地鐵等之后,博大建設集團在軌道交通領域持續發力、再結碩果,連續中標重慶軌道交通4號線、寧句城際軌道交通工程、福州市軌道交通5號線等多個軌道交通建設項目,再次凸顯博大作為全國領先的建筑裝飾服務商的不俗實力。


福州地鐵5號線


博大建設集團此次中標的是福州地鐵5號線塔前停車場庫區機電安裝工程,具體涵蓋運用庫及附屬用房通風、給排水、電氣及室外工程。

項目位于福州市閩侯縣荊溪鎮光明村,蓋體面積約8.02萬㎡,總建筑面積約13.5萬㎡,包括運用庫、混合變電所、綜合樓、洗車庫、檢修庫、工程車庫等,為全地面停車場,且帶上蓋物業開發功能。


寧句城際軌道交通(南京地鐵6號線)


寧句城際軌道交通起于南京東部綜合樞紐馬群站,終于句容高鐵站,是南京地鐵建設的第一條跨市域地鐵線路,為穩步推進南京都市圈跨市域協同“一小時都市圈”的發展打下堅實的交通基礎。


博大建設集團具體負責馬群站的幕墻工程,該站為地下二層島式站臺車站,與既有2號線通過通道換乘。車站長574m,總建筑面積4.3萬m2,共設8個出入口,10個安全疏散口。


重慶軌道交通4號線

重慶軌道交通4號線普福站為13m寬島式站臺地下車站。車站主體為地下兩層局部三層雙柱三跨矩形結構形式。車站地下一層為設備層,車站地下二層為站廳層,由公共區、設備及管理用房區組成;地下三層為站臺層,站臺寬度13m,站臺有效長度為122m,站臺門長度為118.26m。博大建設集團負責普福站裝飾裝修工程。


蕪湖輕軌1號線和2號線

蕪湖軌道交通1號線全長30.375千米,共設24座車站(全部為高架站)。博大負責的珩瑯山路站和赭山路站為本線標準站,車站為路中高架三層側式車站,高架一層為站廳層,二層為站臺層,在站臺層下設有管線夾層。


博大建設集團具體負責蕪湖輕軌1號線和2號線一期裝飾裝修、給排水及動力與照明工程;車輛基地單體裝飾裝修、給排水及動力與照明工程等。



金義東市域軌道交通工程

金義東市域軌道交通工程由金華—義烏段和義烏—東陽(橫店)段兩條線路組成,兩條線路在義烏秦塘站呈雙島四線同站臺換乘,同時具備金華—義烏—東陽方向貫通運營條件,線路全長107.17公里,共設31個站。博大負責人民路站裝飾裝修工程。


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